錘式破碎機的軸承維護方案
發布日期:2021-04-27來源:中譽鼎力
發布日期:2021-04-27來源:中譽鼎力
對軸承加油系統的改進:在機械底座處增加一臺較為良好的型號為SZG—8的手動加油泵,上、下軸承與手動加油泵的聯接為2根2.5m長的耐油高壓軟管,加油時凡是留意每次拉出或壓進手動換向閥便可輕松達到上、下軸承兩路的供油,從而達到了遠距離高壓潤。詳細解答
錘式破碎機是一款新款破碎機,該破碎機在運行中存在的困擾,如因軸承密封形式簡要,形成密封易產生不同水平的無效,從而導致潤滑脂流失以及臟東西進入軸承,引起軸承發燙、卡死、皮帶燒毀等一系列故障,此外,其軸承潤滑方式不合理、錘盤及錘頭不等困擾都會很大影響機械的長時間工作,對于上述漏洞,下文給出了幾個維護方案以作參考。
1、軸承密封構造的改進:采納加高密封層厚度、變化密封圈的方式,采納材質45號圓鋼加工注入厚度的上軸承座、上透蓋及下透蓋,上軸承座厚度加大50毫米,使其有盡可能的間隙容納3件PG70~100~12高速普通骨架式橡膠油封,且油封中間還定做一道臺階作隔離(臺階在油封即使破壞也能起到很好的阻隔作用),此時,在上軸承座的軸承下方增加一個16毫米高的油腔,以加大軸承座內潤滑脂的儲存,有用保障軸承的密封以及潤滑,下透蓋可安裝2個高速普通骨架式橡膠油封,擁有的密封成效。
2、軸承潤滑的改進:對軸承油管位置及趨勢的改進:在上軸承座上開一道油孔,直達軸承底部的油腔,用彎頭以及油管連出,下軸承座進油由本來的下面進入改為從上方進入,而且在上、下軸承座的內圓面上各開一道軸向油槽,直徑為2毫米、進一步為2毫米,能夠使油脂歷經所開油槽上下貫通于每盤軸承,這樣很好地保障了軸承的潤滑及有用發揮油脂自身所擁有的密封成效。
對軸承加油系統的改進:在機械底座處增加一臺較為良好的型號為SZG—8的手動加油泵,上、下軸承與手動加油泵的聯接為2根2.5m長的耐油高壓軟管,加油時凡是留意每次拉出或壓進手動換向閥便可輕松達到上、下軸承兩路的供油,從而達到了遠距離高壓潤。
3、錘盤及錘頭性的修改:錘頭在采購時規范在高錳鋼中加適量的Cr元素,以提高錘頭的性,錘頭改換稱重時,同一排錘頭質量堪憂值不得過0.2kg,且在安裝配置時,將質量堪憂值較小的一對,成對對稱裝入同一排中,不僅僅這樣,在人料水分較高的狀態下,要留意進料口、襯板的黏料狀態,立馬兒,以縮小錘頭的摩擦磨。
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